A、配合的孔軸有相對運動時應(yīng)選用間隙配合
B、需傳遞扭矩時應(yīng)選用過盈配合
C、相互配合的孔、軸定心精度要求高時，不宜采用間隙配合
D、滾動軸承內(nèi)外圈的配合一般采用過渡配合
E、滑動軸承與軸頸的配合一般為間隙配合
F、配合過盈量大的部件裝配時可采用熱套法和冷軸法

A、應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證主減速器齒輪嚙合正常并不使半軸產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力
B、在保證強(qiáng)度和剛度的前提下，盡量減小質(zhì)量以提高行駛平順
C、保證足夠的離地間隙并保護(hù)裝于其上的傳動系部件和防止泥水浸入
D、結(jié)構(gòu)工藝性好，成本低且拆裝、調(diào)整、維修方便

A、差速器能夠保證兩側(cè)車輪在行程不等時具有不同的角速度
B、差速器能夠為兩側(cè)輸出半軸分配轉(zhuǎn)矩
C、汽車等速直線行駛時，差速器中的行星齒輪既有自轉(zhuǎn)又有公轉(zhuǎn)
D、產(chǎn)生循環(huán)功率，增加燃油消耗

A、9.00—20表示為普通斷面斜交輪胎名義斷面寬度為9.00in，輪輞名義直徑20in
B、9.00—20表示為子午線輪胎名義斷面寬度為90mm，輪輞名義直徑200mm
C、8R22.5表示為子午線輪胎名義斷面寬度為8in，無內(nèi)胎輪輞名義直徑22.5in
D、8R22.5表示為普通斷面斜交輪胎名義斷面寬度為8in，無內(nèi)胎輪輞名義直徑22.5in

A、T式
B、F式
C、D式
D、直頂式