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液硫管線一般選用1.0Mpa蒸汽作為伴熱蒸汽,控制液硫溫度140℃,保持良好的流動(dòng)性。
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判斷題
反應(yīng)進(jìn)料的預(yù)處理,可以使部分多環(huán)芳烴轉(zhuǎn)化,提高轉(zhuǎn)化率、汽油收率和催化劑消耗量,減少焦碳產(chǎn)率。
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提升管底部噴汽油的弊端是氣體產(chǎn)率增加,但不會影響裝置處理量。
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