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在IL級別和ITC級別時,計軸系統(tǒng)是軌道狀態(tài)檢查的主要和必要工具。同時,計軸系統(tǒng)檢查的軌道狀態(tài)也是列車升級成為點式級別的必要檢查手段。
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車載控制器(VOBC)是CBTC系統(tǒng)中的核心控制設(shè)備,在系統(tǒng)運行過程中,VOBC通過測速定位系統(tǒng)實現(xiàn)列車的自主定位,通過無線網(wǎng)絡(luò)和地面區(qū)域控制器(ZC)進(jìn)行有規(guī)律的、周期性的數(shù)據(jù)交換,獲得列車運行的移動授權(quán)MA。
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列車超速緊制會丟失模式和定位,列車緊制自動緩解后,需以RM模式動車重新定位。
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