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109分配閥的主活塞膜板上側(cè)通總風(fēng)管,下側(cè)通工作風(fēng)缸,其動(dòng)作只要是利用膜板上下壓力差,帶動(dòng)節(jié)制閥和滑閥上下移動(dòng),形成不同的作用位置。
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109分配閥是受列車管壓力變化控制著機(jī)車實(shí)施制動(dòng)、保壓和緩解的。
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工作風(fēng)缸的容積約為1、8L左右。
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