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運(yùn)輸條件設(shè)施的不完善,是產(chǎn)生無(wú)票乘車的主要原因。
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檢票次數(shù)原則上400km一次,不足400km的列車,每個(gè)單程不行少于一次,無(wú)票旅客多的區(qū)段亦可多次。
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包車底制的缺點(diǎn)是交接手續(xù)復(fù)雜,不利于車底保養(yǎng)。
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