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點(diǎn)式列車控制運(yùn)行可以作為一種()模式(如當(dāng)CTC設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí))。
A.降級(jí)
B.升級(jí)
C.補(bǔ)充
D.駕駛
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單項(xiàng)選擇題
混合模式的優(yōu)勢(shì)在于,即便在降級(jí)模式,系統(tǒng)也可以提供完全的()防護(hù),并且提供自動(dòng)駕駛功能。
A.防超速
B.撞車
C.ATP
D.安全
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車載子系統(tǒng)和軌旁列車數(shù)據(jù)庫(kù)WCU_TTS之間的通信基于操作狀態(tài)報(bào)文、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)報(bào)文(OOS)和時(shí)間報(bào)文(TTM)之間的()交換。
A.一次性
B.不間斷
C.周期性
D.連續(xù)性
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