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沈陽地鐵采用雙線雙向右側(cè)行車的運(yùn)行模式。
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判斷題
在中央ATS故障時,由行調(diào)根據(jù)車站報(bào)點(diǎn),視情況鋪畫實(shí)際運(yùn)行圖。
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行調(diào)因調(diào)整行車間隔導(dǎo)致圖定列車運(yùn)行增加晚點(diǎn)時,增加的部分不計(jì)入晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
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