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填空題

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器采用直齒圓柱齒輪與直齒齒條嚙合，則運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性降低，沖擊大，工作噪聲增加。此外，齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角只能是直角，為此因與總體布置不適應(yīng)而遭淘汰。采用（）式轉(zhuǎn)向器，重合度增加，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沖擊與工作噪聲均下降，而且齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角易于滿足總體設(shè)計(jì)的要求。

答案：斜齒圓柱齒輪與斜齒齒條嚙合的齒輪齒條

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根據(jù)交通事故統(tǒng)計(jì)資料和對(duì)汽車碰撞試驗(yàn)結(jié)果的分析表明：汽車正面碰撞時(shí)，（）、（）是使駕駛員受傷的主要元件，因此需要在轉(zhuǎn)向系中設(shè)計(jì)并安裝能防止或者減輕駕駛員受傷的機(jī)構(gòu)。

答案：轉(zhuǎn)向盤；轉(zhuǎn)向管柱

汽車轉(zhuǎn)向系的傳動(dòng)比，包括轉(zhuǎn)向系的（）和轉(zhuǎn)向系的（），在主銷偏移距和轉(zhuǎn)向盤直徑一定的情況下，兩者是正比關(guān)系。

答案：角傳動(dòng)比；力傳動(dòng)比