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分散自律控制模式轉(zhuǎn)向非常站控模式不檢查任何條件,但系統(tǒng)向調(diào)度員進行提示報警。
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判斷題
在車站操作方式下,車務(wù)終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán),車站對列車及調(diào)車進路均有操作權(quán),列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進路均無操作權(quán)。
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在車站調(diào)車操作方式下,對于道岔單鎖和設(shè)備封鎖操作,遵循“誰封誰解”的原則。
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