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判斷題

在分散自律控制模式下，車站進站方向為超過6‰下坡道時，遇相對方向不能同時接車或同方向不能同時發(fā)接列車由系統(tǒng)控制；在接、發(fā)旅客列車的同時，接入列車運行監(jiān)控裝置或軌道車運行控制設備發(fā)生故障的列車、制動力部分切除的動車組列車而接車線末端無隔開設備時，應人工干預，禁止通過CTC自動觸發(fā)進路。

答案：正確

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在分散自律控制模式下（車站操作方式除外），因設備故障需要封鎖線路時，由列車調(diào)度員負責對站內(nèi)股道或區(qū)間施行封鎖。

答案：正確

在分散自律控制模式下，因設備故障需要封鎖線路時，由列車調(diào)度員負責對站內(nèi)股道或區(qū)間施行封鎖。

答案：錯誤