多項選擇題

《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號）規(guī)定，發(fā)生下述觸及客車一類安全紅線問題之一時，直接責(zé)任人退出客車關(guān)鍵作業(yè)崗位。（）

A.客車機(jī)車乘務(wù)員誤認(rèn)信號盲目動車造成險情；
B.客車機(jī)車乘務(wù)員臆測行車造成險情；
C.客車機(jī)車乘務(wù)員擅自關(guān)閉機(jī)車行車安全裝備。
D.客車機(jī)車乘務(wù)員人為損壞機(jī)車行車安全裝備

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多項選擇題

《北京鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)手機(jī)紅線管理辦法》（京機(jī)函〔2015〕40號）規(guī)定，發(fā)生下列情況之一的，直接責(zé)任人按紅牌考核，并給予離崗培訓(xùn)、撤職、調(diào)離崗位處理。（）

A.機(jī)車乘務(wù)員、動車組司機(jī)、地勤司機(jī)值乘作業(yè)中嚴(yán)禁使用手機(jī)、GSM-R手持終端、CIR等通訊工具從事與行車無關(guān)的事
B.運行中遇應(yīng)急處置等特殊情況必須接打電話時，必須恢復(fù)雙人值乘，由非值乘司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系；調(diào)車乘務(wù)員必須停輪
C.單班單司機(jī)運行中禁止接打電話。在G網(wǎng)區(qū)段運行中必須全程關(guān)閉手機(jī)，僅使用GSM-R手持終端、CIR等通訊工具進(jìn)行工作聯(lián)系
D.機(jī)車乘務(wù)員、動車組司機(jī)、地勤司機(jī)在待乘室、庫內(nèi)調(diào)休區(qū)、外公寓休息（有坐崗干部或值班人員）時，手機(jī)不實行集中統(tǒng)一管理

單項選擇題

《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號）規(guī)定，發(fā)生下述（）觸及客車二類安全紅線問題之一時，當(dāng)事人取消原上崗資質(zhì)，轉(zhuǎn)至單位輔助崗位。

A.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留
B.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留，但未構(gòu)成解除勞動合同條件的
C.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》
D.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留，構(gòu)成解除勞動合同條件的

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《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號）規(guī)定，發(fā)生下述觸及客車一類安全紅線問題之一時，直接責(zé)任人退出客車關(guān)鍵作業(yè)崗位。（）

你可能感興趣的試題

《北京鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)手機(jī)紅線管理辦法》（京機(jī)函〔2015〕40號）規(guī)定，發(fā)生下列情況之一的，直接責(zé)任人按紅牌考核，并給予離崗培訓(xùn)、撤職、調(diào)離崗位處理。（）

《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號）規(guī)定，發(fā)生下述（）觸及客車二類安全紅線問題之一時，當(dāng)事人取消原上崗資質(zhì)，轉(zhuǎn)至單位輔助崗位。

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《北京鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)手機(jī)紅線管理辦法》（京機(jī)函〔2015〕40號）規(guī)定，發(fā)生下列情況之一的，直接責(zé)任人按紅牌考核，并給予離崗培訓(xùn)、撤職、調(diào)離崗位處理。（）

《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號）規(guī)定，發(fā)生下述（）觸及客車二類安全紅線問題之一時，當(dāng)事人取消原上崗資質(zhì)，轉(zhuǎn)至單位輔助崗位。