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鐵路客車輪軸、輪對超聲波自動探傷設(shè)備季度性能檢查是按日常性能校驗所規(guī)定的項目(系統(tǒng)探傷靈敏度復(fù)核除外)連續(xù)分別上、下料(),同一人工缺陷反射當(dāng)量最大差值≤4dB。
A.5次
B.10次
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鐵路客車車輪輪輞超聲波自動探傷設(shè)備每班完工后,校核探傷系統(tǒng)靈敏度,車輪輪輞對比試樣輪對的人工缺陷應(yīng)能正常檢出,且系統(tǒng)探傷靈敏度降低≤(),否則須對該班次所有探測輪對重新檢測。校核記錄由探傷工、探傷工長和質(zhì)檢員簽章。
A.3dB
B.4dB
C.5dB
D.6dB
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單項選擇題
鐵路客車車輪輪輞超聲波自動探傷設(shè)備接觸式縱波探頭的靈敏度確定是使車輪輪輞對比試樣輪對踏面下()處Φ3×90mm橫孔反射波高達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的(),增益6dB,表面耦合差增益(2~6)dB,以此作為探傷靈敏度。
A.10mm;50%
B.20mm;50%
C.30mm;50%
D.40mm;50%
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