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現(xiàn)代轎車大都是采用獨立式懸掛系統(tǒng),獨立懸掛可以擁有更好地操控性。
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常見的渦輪增壓分為機械增壓和廢氣渦輪增壓,兩種增壓方式無法在同一臺發(fā)動機上使用。
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在其它條件不變的前提下,前驅車在轉彎時容易出現(xiàn)轉向不足,而后驅車則容易出現(xiàn)轉向過度。
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