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高速鐵路工程測量的平面坐標(biāo)系應(yīng)采用國家坐標(biāo)系,在對應(yīng)的線路軌面設(shè)計高程面上坐標(biāo)系統(tǒng)的投影長度變形值不宜大于10mm/km。
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測量精度應(yīng)以中誤差衡量。極限誤差規(guī)定為中誤差的2倍。
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判斷題
按現(xiàn)行《鐵路工程測量規(guī)范》,一條為6km的隧道工程相向施工,其中線在貫通面上的高程貫通誤差限差不應(yīng)大于50mm。
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