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單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖發(fā)車時,車站助理值班員復誦車站值班員通知:“(次)x道發(fā)車”后,應與扳道員(長)對道。
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采用雙管供風的列車,因錯接風管發(fā)出列車,按一般C類事故論處。
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超限列車、客運列車由于錯誤辦理,造成進入非固定股道,列為險性事故。
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