單項選擇題

船東或船廠應(yīng)通知驗船師證實船舶安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的日期。該“處于相應(yīng)建造階段”是指（）

A.該船已經(jīng)裝配量至少為50t，或為全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的1％。取較小者。
B.該船已經(jīng)裝配量至少為50t，或為全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的1％。取較大者。
C.該船已經(jīng)裝配量至少為10t，或為全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的1％。取較小者。
D.該船已經(jīng)裝配量至少為10t，或為全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的1％。取較大者。

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單項選擇題

船體密性試驗應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。根據(jù)不同的部位分別采用壓水、充氣、沖水試驗。對于雙層底液艙的密性試驗，下列說法正確的是（）

A.壓水，并取下列之大者：（1）至溢流管頂?shù)乃畨侯^；（2）至限界線的水壓頭
B.壓水，并取下列之大者：（1）至溢流管頂?shù)乃畨侯^；（2）至液艙最高點以上2.4m的水壓頭
C.壓水至溢流管頂?shù)乃畨侯^，但不小于0.9m
D.壓水，并取下列之大者：（1）至溢流管頂?shù)乃畨侯^；（2）至液艙最高點以上0.9m的水壓頭

單項選擇題

鋼質(zhì)海船的甲板線和載重線標(biāo)志，應(yīng)用清晰可見的方法永久性堪劃在船舷中部兩側(cè)，其中載重線位置勘劃的高低偏差應(yīng)在（）mm范圍內(nèi)。

A.±0.5
B.±1
C.±1.5
D.±2

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船東或船廠應(yīng)通知驗船師證實船舶安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的日期。該“處于相應(yīng)建造階段”是指（）

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船體密性試驗應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。根據(jù)不同的部位分別采用壓水、充氣、沖水試驗。對于雙層底液艙的密性試驗，下列說法正確的是（）

鋼質(zhì)海船的甲板線和載重線標(biāo)志，應(yīng)用清晰可見的方法永久性堪劃在船舷中部兩側(cè)，其中載重線位置勘劃的高低偏差應(yīng)在（）mm范圍內(nèi)。

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船東或船廠應(yīng)通知驗船師證實船舶安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的日期。該“處于相應(yīng)建造階段”是指（）

船體密性試驗應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。根據(jù)不同的部位分別采用壓水、充氣、沖水試驗。對于雙層底液艙的密性試驗，下列說法正確的是（）

鋼質(zhì)海船的甲板線和載重線標(biāo)志，應(yīng)用清晰可見的方法永久性堪劃在船舷中部兩側(cè)，其中載重線位置勘劃的高低偏差應(yīng)在（）mm范圍內(nèi)。