單項(xiàng)選擇題

航路、航線空地通信，導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備增設(shè)、拆除或變更，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意。

A、中國(guó)人民解放軍空軍或國(guó)務(wù)院民用航空主管部門；
B、中國(guó)人民解放軍空軍和國(guó)務(wù)院民用航空主管部門；
C、中國(guó)人民解放軍空軍或民航空中交通管理局。

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單項(xiàng)選擇題

航空器在中華人民共和國(guó)境外遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用國(guó)際通用的遇險(xiǎn)信號(hào)和頻率，在海上飛行遇險(xiǎn)時(shí)設(shè)備允許還應(yīng)當(dāng)：（）

A、使用121.5兆赫頻率發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)；
B、使用500千赫頻率發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)；
C、使用900千赫頻率發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)。

單項(xiàng)選擇題

有緊急情況，飛行安全受到威脅時(shí)，機(jī)長(zhǎng)可以決定改變?cè)渲玫母叨葘?，改變高度層的方法時(shí)：（）

A、從航空器飛行方向向右轉(zhuǎn)90度，并以此航向飛行20公里，再左轉(zhuǎn)平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后回到原航線。
B、從航空器飛行方向向左轉(zhuǎn)90度，并以此航向飛行20公里，再左轉(zhuǎn)平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后回到原航線。
C、從航空器飛行方向向右轉(zhuǎn)30度，并以此航向飛行20公里，再左轉(zhuǎn)平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后回到原航線。

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航路、航線空地通信，導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備增設(shè)、拆除或變更，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意。

你可能感興趣的試題

航空器在中華人民共和國(guó)境外遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用國(guó)際通用的遇險(xiǎn)信號(hào)和頻率，在海上飛行遇險(xiǎn)時(shí)設(shè)備允許還應(yīng)當(dāng)：（）

有緊急情況，飛行安全受到威脅時(shí)，機(jī)長(zhǎng)可以決定改變?cè)渲玫母叨葘?，改變高度層的方法時(shí)：（）

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航路、航線空地通信，導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備增設(shè)、拆除或變更，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意。

航空器在中華人民共和國(guó)境外遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用國(guó)際通用的遇險(xiǎn)信號(hào)和頻率，在海上飛行遇險(xiǎn)時(shí)設(shè)備允許還應(yīng)當(dāng)：（）

有緊急情況，飛行安全受到威脅時(shí)，機(jī)長(zhǎng)可以決定改變?cè)渲玫母叨葘?，改變高度層的方法時(shí)：（）