A、干擾阻力是由于氣流的下洗而引起的。 B、在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導(dǎo)阻力。 C、誘導(dǎo)阻力是由空氣的粘性引起的。 D、干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。
A、增大機翼的展弦比可以減小誘導(dǎo)阻力。 B、把暴露在氣流中的所有部件和零件都做成流線型,可以減小誘導(dǎo)阻力。 C、在飛機各部件之間加裝整流包皮,可以減小誘導(dǎo)阻力。 D、提高飛機的表面光潔度可以減小誘導(dǎo)阻力。
A、物體的最大迎風(fēng)面積越大,壓差阻力越小。 B、物體形狀越接近流線型,壓差阻力越大。 C、壓差阻力與最大迎風(fēng)面積無關(guān)。 D、物體的最大迎風(fēng)而積越大,壓差阻力越大。