A、增大臨界迎角和最大升力系數(shù) B、增大升力系數(shù),減少臨界迎角 C、臨界迎角增大 D、臨界迎角增大,最大升力系數(shù)減小
A、巡航飛行時(shí)延緩機(jī)翼上表面的氣流分離 B、改善氣流在機(jī)翼前緣流動(dòng),減小阻力 C、增加上翼面附面層的氣流流速 D、增大機(jī)翼彎度,提高升力
A、提高飛機(jī)的操縱靈敏性。 B、增加飛機(jī)的穩(wěn)定性。 C、增加飛機(jī)的升力。 D、增大飛機(jī)的阻力。