A、在跨音速飛行階段變化比較復(fù)雜. B、連續(xù)受化,從25%后移到50%。 C、連續(xù)變化,從50%前移到25%。 D、一直保持不變.
A、是由于氣流的動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ軐C(jī)體表面進(jìn)行的加熱。 B、氣動載荷使機(jī)體結(jié)構(gòu)發(fā)生變形而產(chǎn)生的溫度升高。 C、在同溫層底部飛行時(shí)不存在。 D、是由于氣流的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮軐C(jī)體表面進(jìn)行的加熱。
A、飛機(jī)失速是通過加大發(fā)動機(jī)動力就可以克服的飛行障礙。 B、亞音速飛行只會出現(xiàn)大迎角失速。 C、高亞音速飛行只會出現(xiàn)激波失速. D、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機(jī)失速現(xiàn)象。