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多項(xiàng)選擇題

當(dāng)危機(jī)飛行速度超過臨界速度之后，在機(jī)翼表面首次出現(xiàn)了局部激波（）.

A、局部激波的前面形成了局部超音速區(qū)域，飛機(jī)進(jìn)入超音速飛行。
B、局部激波是正激波。
C、隨著飛行速度的繼續(xù)提高，局部激波向后移。
D、在局部激波的后面仍為弧音速氣流，飛機(jī)仍處于亞音速飛行。

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多項(xiàng)選擇題

當(dāng)飛機(jī)的飛行速度超過臨界速度，飛行阻力迅速增大的原因是（）.

A、局部激波對氣流產(chǎn)生較大的波阻。
B、附面層由層流變?yōu)槲闪?，產(chǎn)生較大的摩擦阻力。
C、局部激波誘導(dǎo)附面層分離產(chǎn)生較大的壓差阻力。
D、局部激波誘導(dǎo)附面層分離產(chǎn)生較大的摩擦阻力。

單項(xiàng)選擇題

激波誘導(dǎo)附面層分離的主要原因是（）.

A、局部激波前面超音速氣流壓力過大。
B、氣流通過局部激波減速增形成逆壓梯度。
C、局部激波前面亞音速氣流的壓力低于局部激波后面氣流的壓力。
D、局部激波后面氣流的壓力過小。