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飛機(jī)液壓供壓系統(tǒng)若使用的是變量泵，則（）.

A.工作系統(tǒng)不工作時泵的出口壓力受系統(tǒng)安全活門（釋壓活門）限定。
B.一般不需裝安全活門。
C.正常情況泵出口最大壓力由泵內(nèi)部的壓力補(bǔ)償活門調(diào)定。
D.一般都裝有安全活門，但其調(diào)定壓力應(yīng)稍低于泵內(nèi)的壓力補(bǔ)償活門的調(diào)定壓力。

單項選擇題

在維護(hù)液壓系統(tǒng)時，對拆開的液壓導(dǎo)管端頭，應(yīng)當(dāng)（）.

A.用一塊干凈的布塞入管口加以封住。
B.用堵蓋或堵塞封住。
C.用膠帶封住。
D.用標(biāo)簽貼在導(dǎo)管端頭處。

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如果飛機(jī)液壓系統(tǒng)加進(jìn)了錯誤的油液，補(bǔ)救的辦法應(yīng)該是（）.

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飛機(jī)液壓供壓系統(tǒng)若使用的是變量泵，則（）.

在維護(hù)液壓系統(tǒng)時，對拆開的液壓導(dǎo)管端頭，應(yīng)當(dāng)（）.

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如果飛機(jī)液壓系統(tǒng)加進(jìn)了錯誤的油液，補(bǔ)救的辦法應(yīng)該是（）.

飛機(jī)液壓供壓系統(tǒng)若使用的是變量泵，則（）.

在維護(hù)液壓系統(tǒng)時，對拆開的液壓導(dǎo)管端頭，應(yīng)當(dāng)（）.