A.是當(dāng)駕駛員腳蹬控制的剎車(chē)壓力過(guò)高時(shí),自動(dòng)使剎車(chē)松開(kāi). B.使正常剎車(chē)系統(tǒng)與應(yīng)急剎車(chē)系統(tǒng)分開(kāi)。 C.自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車(chē)壓力,防止拖胎。 D.使正常剎車(chē)系統(tǒng)與停留剎車(chē)系統(tǒng)分開(kāi)。
A.前起落架減震支柱內(nèi)筒伸出長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值。 B.多輪主起落架有任一輪胎充氣不足不能拖。 C.雙輪主起落架有任一輪胎充氣不足不能拖。 D.雙輪主起落架左、右主起落架各有一個(gè)輪胎充氣壓力不足不能拖。
A.剎車(chē)壓力控制活門(mén)的上游管路上。 B.剎車(chē)壓力控制活門(mén)的下游管路上。 C.剎車(chē)儲(chǔ)壓器和剎車(chē)壓力控制活門(mén)之間的管路上。 D.剎車(chē)系統(tǒng)的回油管路上。