A、各輪制動力 B、每軸左右輪在制動力增長全過程中的制動力差 C、車輪的阻滯力 D、制動減速度
A、若為多排氣管時,取各排氣管測量結果的算術平均值作為測量結果 B、若車輛排氣管長度小于測量深度時,直接測量,再對測量結果進行修正 C、發(fā)動機應達到熱車狀態(tài) D、應在發(fā)動機上安裝轉速計等測量儀器
A、130,190,200,140 B、160,150,170,180 C、190,200,130,140 D、190,130,200,140