A、油門桿角度、N1轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口溫度和飛機(jī)高度
B、油門桿變化量、N1轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口溫度和壓力
C、油門桿角度、N1轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口溫度和壓力
D、油門桿角度、空速、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口溫度和壓力

A、隨著飛機(jī)高度的上升，PMC自動(dòng)前推油門桿，以保持推力不變
B、開始爬升時(shí)，一旦油門桿調(diào)好，PMC就自動(dòng)保持恒定的爬升推力而無(wú)需移動(dòng)推力手柄
C、在爬升期間，如果機(jī)組移動(dòng)了油門桿，則PMC會(huì)自動(dòng)保持柜應(yīng)于新油門桿角度的推力調(diào)置
D、上述B和C都對(duì)