A.當SIB11被發(fā)送時,支持空閑模式的小區(qū)被從鄰小區(qū)列表中選出,并填寫到SIB11中; B.當SIB12被發(fā)送時,支持連接模式的小區(qū)被從鄰小區(qū)列表中選出,并填寫到SIB12中; C.當SIB12被發(fā)送時,支持DCH狀態(tài)的小區(qū)被從鄰小區(qū)列表中選出,并填寫到SIB12中; D.當測量控制消息被發(fā)送時,支持DCH狀態(tài)的小區(qū)被從鄰小區(qū)列表中選出,并填寫到測量控制消息中
A.由TrafficClass、ARP(Allocation/RetentionPriority)、I類業(yè)務(wù)的THP(TrafficClassTraffic Handlingpriority)映射得到 B.共16級:0~15,15最高,0最低 C.不需要區(qū)分上下行 D.用于接納控制,HSDPA調(diào)度,HSUPA調(diào)度
A.參數(shù)越小,則下行DCH速率的變化率就越大 B.參數(shù)越小,速率變化越不明顯 C.參數(shù)越大,當PS業(yè)務(wù)承載在DCH信道上時,用戶感受越不明顯 D.參數(shù)越大,下行DCH速率的變化率就越小