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A、改善輪軌接觸狀態(tài)
B、提高粘著牽引力
C、有利于軌道電路信號傳遞
D、防止車輪空轉(zhuǎn)

A、負(fù)有重要責(zé)任的，承擔(dān)損失費用的20％以上
B、負(fù)有事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故損失費用的100%
C、負(fù)有主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費用的50％以上
D、負(fù)有次要責(zé)任的，承擔(dān)損失費用的30％以下

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