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判斷題

跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路的維修管理，以一次鋪設(shè)鎖定的軌條長(zhǎng)度為管理單元；鎖定軌溫范圍：無(wú)碴28±2℃、有碴32±2℃，相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5℃，同一單元軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫差不應(yīng)大于3℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差不應(yīng)大于10℃；長(zhǎng)軌條的檢查觀(guān)測(cè)由車(chē)間組織實(shí)施。

答案：正確

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動(dòng)力學(xué)檢測(cè)出現(xiàn)橫向力、脫軌系數(shù)超標(biāo)，輪重減載率雙峰超標(biāo)，轉(zhuǎn)向架橫向失穩(wěn)等情況，應(yīng)限速200km/h及以下或封鎖線(xiàn)路。

答案：錯(cuò)誤

軌道檢查車(chē)檢查線(xiàn)路區(qū)段整體不平順（均值管理）的動(dòng)態(tài)質(zhì)量應(yīng)用軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）評(píng)定。

答案：正確