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單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》，當(dāng)責(zé)任主體可依法限制責(zé)任時(shí)，對(duì)旅客人身傷亡的最高賠償額為（）.

A.船舶的乘客定額乘以46666SDR所確定的數(shù)值
B.2500成SDR
C.船舶的總噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
D.船舶的凈噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值

單項(xiàng)選擇題

在我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》中，關(guān)于無船救助人責(zé)任限制的數(shù)額的規(guī)定（）.

A.我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同
B.我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約的規(guī)定相同
C.《1976年海事索賠責(zé)任限制》公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同
D.我國(guó)《海商法》與《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同

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根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，對(duì)于責(zé)任主體可依公約限制責(zé)任人的損失，非責(zé)任人為減少該損失而采取措施造成的進(jìn)一步損失（）.

你可能感興趣的試題

根據(jù)我國(guó)《海商法》，當(dāng)責(zé)任主體可依法限制責(zé)任時(shí)，對(duì)旅客人身傷亡的最高賠償額為（）.

在我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》中，關(guān)于無船救助人責(zé)任限制的數(shù)額的規(guī)定（）.

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根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，對(duì)于責(zé)任主體可依公約限制責(zé)任人的損失，非責(zé)任人為減少該損失而采取措施造成的進(jìn)一步損失（）.

在我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》中，關(guān)于無船救助人責(zé)任限制的數(shù)額的規(guī)定（）.