單項(xiàng)選擇題

處于北半球在危險(xiǎn)半圓內(nèi)船舶為了避臺(tái)抗臺(tái)在操縱中：（）.

A.應(yīng)以右舷15～20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取平行于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離
B.應(yīng)以右舷15～20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取垂直于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離
C.應(yīng)以左舷15～20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取平行于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離
D.應(yīng)以左舷15～20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取垂直于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離

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單項(xiàng)選擇題

北半球臺(tái)風(fēng)危險(xiǎn)半園的特點(diǎn)和避航法是：（）.

A.右半園、風(fēng)向右轉(zhuǎn)、右首受風(fēng)駛離
B.右半園、風(fēng)向右轉(zhuǎn)、左尾受風(fēng)駛離
C.左半園、風(fēng)向左轉(zhuǎn)、右尾受風(fēng)駛離
D.左半園、風(fēng)向左轉(zhuǎn)、左首受風(fēng)駛離

單項(xiàng)選擇題

下列船舶在大風(fēng)浪中的掉頭操縱的敘述哪項(xiàng)不正確（）？

A.從頂浪轉(zhuǎn)向順浪時(shí)，掉頭前應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減速
B.掉頭過程中，要求前沖距離要小，并減小轉(zhuǎn)向中的橫傾
C.掉頭過程中遇上大浪處于危急局面時(shí)，應(yīng)急速回舵恢復(fù)原航向
D.掉頭過程中可適時(shí)使用短暫的快車滿舵，縮短掉頭時(shí)間

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下列船舶在大風(fēng)浪中的掉頭操縱的敘述哪項(xiàng)不正確（）？

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下列船舶在大風(fēng)浪中的掉頭操縱的敘述哪項(xiàng)不正確（）？