A、VAPP+10 B、VAPP+25 C、全形態(tài)的VFE-5 D、全形態(tài)的VFE
A、VAPP+塔臺頂風分量 B、VAPP-塔臺頂風分量 C、VLS+塔臺頂風分量 D、VLS-塔臺頂風分量
A、利用飛機的慣性保持飛機的最小能量水平,防止失速 B、利用自動推力的調(diào)節(jié)保持VAPP C、在最后進近階段保持恒定的VAPP D、控制飛機的進近間隔