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問答題

【簡答題】某船為閃點大于60℃油船，設(shè)計主尺度為L×B×D×ｄ＝68×12×4.5×3.2m，貨艙區(qū)域雙層底高0.8m，在進行破損穩(wěn)性計算時，選取假定破損的范圍為：雙層底ｌ×ｂ×ｈ＝5×2.0×0.8ｍ。請問選取的計算值是否合理，應(yīng)如何選取？

答案：不合理。
1、油船選取破損的縱向范圍為L2/3/3，即5.553m，故選取的艙長不滿足要求；
2、雙...

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【簡答題】一艘航行于內(nèi)河A級航區(qū)的敞口船，船長為48米，艙口圍板36.8米，圍板頂緣平行于基線，圍板頂緣距干舷甲板的距離為：船中處是800mm，前端處是500mm，后端處是600mm，某驗船師在審查該干舷計算書時發(fā)現(xiàn)，設(shè)計者在計算艙口圍板高度對干舷的修正時，hc取船中處的圍板高度來計算，由于船中處的圍板高度為800mm，大于規(guī)范650mm的要求，故不作干舷修正。而驗船師則提出hc應(yīng)取艙口圍板距干舷甲板最低處的高度，即艙口圍板前端處的高度500mm來計算，應(yīng)增加船舶的干舷。請問該驗船師的提法是否正確？為什么？

答案：不正確。因為甲板開口圍板高度對干舷的修正，是考慮開口圍板圍成的空間在船舶進水前可提供排水體積，即儲備浮力，而干舷甲板以上...

【簡答題】某一貨船的船東，在營運當中看到本船的載重線標志比其它同類型船舶的低，載貨量比同類型船舶的少，為了提高自己船的經(jīng)濟效益，船東向當?shù)卮瑱z機構(gòu)提出申請，并提交干舷計算書供審查，要求增加載貨量，重新勘劃載重線標志。當?shù)仳灤瑤煾鶕?jù)船東的申請，并認真審查了干舷計算書，最后認定該船最小干舷滿足規(guī)范要求，擬作出同意重新勘劃載重線標志的決定。請問該驗船師的決定是否正確，作出這一決定，尚應(yīng)考慮哪些因素？

答案：不正確。載重線的勘劃是由穩(wěn)性干舷、強度干舷和形狀干舷決定的。實船干舷應(yīng)取三者中的最大值，若最小形狀干舷小于等于穩(wěn)性和強度...