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問(wèn)答題

【簡(jiǎn)答題】一艘300客內(nèi)河客船在改建時(shí)，船廠將設(shè)置在前后客艙之中的水密橫艙壁打通改為過(guò)道，并對(duì)相關(guān)船體橫向結(jié)構(gòu)予以補(bǔ)強(qiáng)?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)如何處理這樣的改動(dòng)情況？

答案： 1、改變客船的水密艙壁形式，影響不僅限于橫向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還會(huì)降底客船的破損穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)。
2、應(yīng)重新校核客船相鄰主橫...

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問(wèn)答題

【簡(jiǎn)答題】在對(duì)一艘內(nèi)河客船進(jìn)行噸位丈量計(jì)算時(shí)，某驗(yàn)船師認(rèn)為總噸位系指按規(guī)定丈量的船舶總?cè)莘e，量噸甲板以上的所有圍壁處所均應(yīng)計(jì)入丈量范圍。船方認(rèn)為丈量有誤，提出申訴。試分析該驗(yàn)船師的丈量方式是否有誤？船上主要有哪些處所不應(yīng)計(jì)入總噸位計(jì)算丈量范圍？

答案：

1、該驗(yàn)船師丈量方式有誤。
2、法規(guī)第四篇2.1.1.4有明確規(guī)定不應(yīng)計(jì)入總噸位的處所。

問(wèn)答題

【簡(jiǎn)答題】某艘載重量為1200噸的內(nèi)河油輪，若該船的設(shè)計(jì)建造是完全符合現(xiàn)行《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》及其修改通報(bào)，且是適航的。假定該船在江面發(fā)生海損事故，導(dǎo)致船側(cè)出現(xiàn)破損，貨油艙進(jìn)水。事故處理小組請(qǐng)求某驗(yàn)船機(jī)構(gòu)派員到現(xiàn)場(chǎng)參與事故的分析處理，并要求驗(yàn)船師對(duì)事故油輪因不對(duì)稱(chēng)浸水產(chǎn)生的最大橫傾角會(huì)超過(guò)多少度，是否會(huì)因船側(cè)破損導(dǎo)致沉船作出分析判斷。試給出驗(yàn)船師對(duì)該問(wèn)題分析的合理思路。

答案： 1、要求確定準(zhǔn)確的船體破損位置及破損范圍；
2、若破損范圍在法規(guī)破損穩(wěn)性計(jì)算要求的假定范圍內(nèi)，在浸水最終階段，...