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問答題
【簡答題】按航行時(shí)間劃分，內(nèi)河客船分為五類，按總噸位可分為大、中、小型三類。一艘航行于長江支流的客船，其總噸位為200，自出發(fā)港至終點(diǎn)港的延續(xù)逆水航行時(shí)間約需10個小時(shí)，各站點(diǎn)之間的逆水航行時(shí)間均不超過2小時(shí)。該船為幾類客船，其要求可按哪一類客船執(zhí)行？
答案：
該船按航行時(shí)間分為三類客船；按大、中、小型分為中型客船。該船可按四類客船要求執(zhí)行。
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問答題
【簡答題】2007年，某船檢部門在對一艘1000總噸，航行于A、B航區(qū)的新建貨船進(jìn)行下水檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未按審批認(rèn)可圖紙須在下水前配備并安裝測深儀的相關(guān)器件?，F(xiàn)場驗(yàn)船人員當(dāng)即對該船提出了整改意見，對須在下水前配備并安裝的相關(guān)設(shè)施，應(yīng)按審批認(rèn)可的圖紙配備安裝到位并經(jīng)檢驗(yàn)后方可下水。哪些船舶須配備測深儀，如何進(jìn)行測深儀的安裝檢驗(yàn)？
答案：
航行于A、B級航區(qū)且乘客人數(shù)800及以上的客船、總噸1000及以上的貨船，功率883kw及以上推（拖）船至少應(yīng)配備一臺測...
問答題
【簡答題】一艘滿載貨物的內(nèi)河運(yùn)輸船舶在惡劣的天氣狀況下翻船沉沒。經(jīng)事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該船船長在已經(jīng)接收到海事部門發(fā)布的大風(fēng)警報(bào)后，未采取緊急返航避風(fēng)措施；經(jīng)沉船打撈出水后又發(fā)現(xiàn)，貨船的貨物裝載也存在嚴(yán)重的不合適情況。海事部門認(rèn)定船長對翻船事故負(fù)有責(zé)任。但船長認(rèn)為，本船的穩(wěn)性經(jīng)過船舶設(shè)計(jì)院計(jì)算，滿足規(guī)范要求；船檢部門也對船舶穩(wěn)性計(jì)算批準(zhǔn)認(rèn)可，因此船長不應(yīng)負(fù)有責(zé)任。作為驗(yàn)船師你應(yīng)如何有理有據(jù)地分析該問題？
答案：
法規(guī)第六篇1.1.3.4規(guī)定“船舶穩(wěn)性計(jì)算雖已符合本篇的要求，但船長仍應(yīng)注意船舶裝載、氣象和水文等情況，并謹(jǐn)...
