A.壓縮機(jī)空氣預(yù)熱器的電流設(shè)定值設(shè)置不當(dāng)。
B.車輛運(yùn)行一段時(shí)間后，由于空調(diào)風(fēng)道口灰塵較多，過濾網(wǎng)堵塞，造成空調(diào)風(fēng)量減小使得負(fù)載電流發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)清洗過濾網(wǎng)或重新設(shè)定電流值。
C.三個(gè)單相電流傳感器輸出不一致或損壞，造成PL模擬量輸入偏差較大。應(yīng)及時(shí)檢查電流傳感器的輸出是否一致（量程為：D10～100V）。
D.負(fù)載確實(shí)存在三相電流不平衡故障，這一故障往往出現(xiàn)在預(yù)熱器上，三相加熱元件在熱態(tài)時(shí)阻值差異較大造成三相電流偏差較大。

A.壓縮和膨脹過程漏氣
B.柴油機(jī)功率會(huì)下降
C.嚴(yán)重時(shí)柴油機(jī)壓縮終點(diǎn)溫度太低
D.以至柴油機(jī)不著火。