材料
靈渠位于今廣西興安附近,是一條連接湘江與漓江的人工運(yùn)河。在湘江中用巨大的石頭壘成前銳后鈍的分水壩,將湘江水一分為二,一支由南渠引入漓江,一支沿北渠回流入湘江。南北二渠總長34千米,構(gòu)成靈渠的主體。這條于公元前214年建成的運(yùn)河,分湘入漓,北水南調(diào),溝通長江水系和珠江水系,開拓了南北水運(yùn)通道,“溉田萬頃”,為秦國隨后深入嶺南的數(shù)十萬大軍的后勤供給提供了便捷的通道,為秦在嶺南設(shè)置南海、桂林等郡奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。秦代修筑的長城,故跡已難探尋,而這條在近代被稱作“興安運(yùn)河”的水道,歷代修繕利用,“皆循其故道,因時(shí)而損益之,終不能獨(dú)出新意,易其開辟之成規(guī)”。——摘編自白壽彝總主編《中國通史》
(1)根據(jù)材料,概括指出靈渠被確定為歷史文化遺產(chǎn)的原因。
(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出靈渠的歷史作用。
材料一
19世紀(jì)初,德意志仍然是一個(gè)政治分裂、經(jīng)濟(jì)落后的封建農(nóng)奴制國家。1807年,德意志邦國之一的普魯士進(jìn)行了農(nóng)奴制改革,率先踏上資本主義發(fā)展道路,其他一些邦也相繼進(jìn)行了類似改革。1834年,以普魯士為首的德意志關(guān)稅同盟宣告成立,促進(jìn)了統(tǒng)一市場的形成,德意志的工業(yè)化進(jìn)程由此開始,并對政治統(tǒng)一提出了迫切要求。——摘編自李工真《德意志道路:現(xiàn)代化進(jìn)程研究》
材料二
1870年以后,德國工業(yè)化進(jìn)程加快,通過普法戰(zhàn)爭,德國從法國奪取了礦產(chǎn)資源豐富的阿爾薩斯—洛林地區(qū),并獲得50億法郎的戰(zhàn)爭賠款,統(tǒng)一后的德國繼續(xù)擴(kuò)大軍費(fèi)支出,大大刺激了與軍火生產(chǎn)有關(guān)的重工業(yè)。軍事上的需要使鐵路和海運(yùn)獲得迅速發(fā)展,進(jìn)而帶動(dòng)了鋼鐵、機(jī)器制造等一系列重工業(yè)部門的發(fā)展。由于德國工業(yè)化起步較晚,這使得它能夠集中力量投資于新興產(chǎn)業(yè),因此電氣、化工等現(xiàn)代化工業(yè)部門遙遙領(lǐng)先于其他國家。19世紀(jì)后半期,德國在學(xué)習(xí)外國先進(jìn)科技的基礎(chǔ)上,完成了科學(xué)研究向應(yīng)用轉(zhuǎn)變的重大突破,新的科學(xué)發(fā)現(xiàn)很快就能應(yīng)用于生產(chǎn)、轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
——摘編自孫炳輝、鄭寅達(dá)《德國史綱》
(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出與英國相比,德國工業(yè)化啟動(dòng)的特點(diǎn)。
(2)根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡析1870年后德國工業(yè)化迅速發(fā)展的原因。