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問答題
【簡答題】柴油發(fā)電機(jī)組處于試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)，投入的保護(hù)比它帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)要多得多，為什么？如果此時(shí)突然出現(xiàn)一個柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動信號，試驗(yàn)狀態(tài)下的保護(hù)是否還起作用？
答案：
因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組是對安全十分重要的系統(tǒng)，在處于試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)，為確保柴油發(fā)電機(jī)組及輔助系統(tǒng)的完整性和有效性，必須投入所有的保...
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問答題
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答案：
當(dāng)機(jī)組同時(shí)接到停機(jī)和啟動兩個信號時(shí)，啟動信號優(yōu)先于停機(jī)信號，如果機(jī)組原為運(yùn)行狀態(tài)，則仍維持運(yùn)行，若原為停機(jī)狀態(tài)，則機(jī)組自...
問答題
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答案：
柴油發(fā)電機(jī)啟動后，轉(zhuǎn)入自動帶負(fù)荷運(yùn)行，在此期間，一般在30分鐘內(nèi)不需要人員干預(yù)。當(dāng)安全系統(tǒng)設(shè)備完成了安全停堆任務(wù)，此時(shí)如...
