單項(xiàng)選擇題

最低燃油狀態(tài)的宣布條件是：（）

A.當(dāng)在計(jì)劃著陸機(jī)場的預(yù)計(jì)到達(dá)時的油量（EFOA）小于20分鐘的飛行時間時
B.當(dāng)在計(jì)劃著陸機(jī)場的預(yù)計(jì)到達(dá)時的油量（EFOA）小于30分鐘的飛行時間時
C.飛機(jī)上的油量只能維持飛機(jī)正常巡航耗油率條件下飛行30分鐘.

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單項(xiàng)選擇題

因?yàn)榘闹廾窈骄忠笤诎闹迏^(qū)域陸地航路執(zhí)行（），澳洲民航局發(fā)文規(guī)定國外航空公司滿足RNAV1RNAV2相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，到2020年11月30日前，可以飛澳洲，條件是第一次使用此飛機(jī)飛澳洲時，需要至少七天通知澳洲民航局。并在領(lǐng)航報(bào)第18項(xiàng)增加“RMK/CASARNPAMC”。

A.RNP1
B.RNP2
C.RNP4
D.RNP10

單項(xiàng)選擇題

實(shí)施管制員-飛行員數(shù)據(jù)通信CPDLC程序的航班起飛之前，必須在ICAOFPL第10項(xiàng)填入字母（）注明飛機(jī)數(shù)據(jù)鏈通信的能力。

A.“J”
B.“W”
C.“P”
D.“Z”

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最低燃油狀態(tài)的宣布條件是：（）

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實(shí)施管制員-飛行員數(shù)據(jù)通信CPDLC程序的航班起飛之前，必須在ICAOFPL第10項(xiàng)填入字母（）注明飛機(jī)數(shù)據(jù)鏈通信的能力。

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實(shí)施管制員-飛行員數(shù)據(jù)通信CPDLC程序的航班起飛之前，必須在ICAOFPL第10項(xiàng)填入字母（）注明飛機(jī)數(shù)據(jù)鏈通信的能力。