單項選擇題

K-CHIEF 500網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報警系統(tǒng)的特點是（）。

A.系統(tǒng)由多臺計算機(jī)組成，它們之間采用并行通信
B.系統(tǒng)由多臺計算機(jī)組成，它們之間采用串行通信
C.系統(tǒng)由多臺計算機(jī)組成，它們之間采用網(wǎng)絡(luò)通信
D.系統(tǒng)由一臺上位機(jī)和多臺下位機(jī)組成

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單項選擇題

在微機(jī)控制的船舶自動電站中，過電流和過功率的處理方式不可能是（）。

A.卸去部分次要負(fù)載
B.根據(jù)過負(fù)載的數(shù)值或起動備用機(jī)組
C.經(jīng)延時后使故障發(fā)電機(jī)跳閘
D.僅提供故障報警

單項選擇題

在微機(jī)控制的船舶自動電站中，通常把電網(wǎng)電壓、頻率的故障分為兩級，若發(fā)生1級故障，（）。

A.備用機(jī)組起動、經(jīng)同步操作投入并聯(lián)運行，然后故障機(jī)組解列退出運行，實現(xiàn)不停機(jī)交換機(jī)組
B.備用機(jī)組起動，故障機(jī)ACB分閘，備用機(jī)ACB合閘投入運行，實現(xiàn)短時停電交換機(jī)組
C.報警并使故障發(fā)電機(jī)立即停機(jī)
D.僅提供故障報警

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K-CHIEF 500網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報警系統(tǒng)的特點是（）。

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在微機(jī)控制的船舶自動電站中，過電流和過功率的處理方式不可能是（）。

在微機(jī)控制的船舶自動電站中，通常把電網(wǎng)電壓、頻率的故障分為兩級，若發(fā)生1級故障，（）。

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在微機(jī)控制的船舶自動電站中，過電流和過功率的處理方式不可能是（）。

在微機(jī)控制的船舶自動電站中，通常把電網(wǎng)電壓、頻率的故障分為兩級，若發(fā)生1級故障，（）。