A.飛機(jī)的腐蝕取決于制造工藝水平、科學(xué)的使用和管理、良好的維護(hù)和勤務(wù)、飛機(jī)的使用環(huán)境和日歷時(shí)限
B.飛機(jī)的腐蝕預(yù)防和控制大綱提出三個(gè)腐蝕級別，用來評審航空公司CPCP的有效性
C.一級腐蝕是一種輕微的腐蝕，在制造廠規(guī)定的允許范圍內(nèi)，可以不處理
D.無論每次發(fā)現(xiàn)的腐蝕級別如何，維修人員必須完成基本的修理任務(wù)，包括去處腐蝕、恢復(fù)防護(hù)層，保證下次執(zhí)行同級別檢查任務(wù)前，腐蝕不會達(dá)到不安全級別

A.當(dāng)壓動鉚釘頭周圍的構(gòu)件時(shí)，蒙皮離開鉚釘頭并形成可見的明顯縫隙
B.檢查飛機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)鉚釘頭周圍有黑圈或黑色尾跡
C.埋頭鉚釘?shù)捻旑^突出構(gòu)件表面或發(fā)生卷邊翹起現(xiàn)象
D.以上說法都對