單項(xiàng)選擇題

DC電源系統(tǒng)中，兩個(gè)BCL（電瓶充電限制器）的工作是受到誰的控制？（）

A.受到駕駛艙頭頂35VU電氣面板上相應(yīng)的“BAT”電門控制
B.受到GPCU的自動(dòng)控制
C.受到駕駛艙頭頂35VU電氣面板上任一“BAT”電門控制
D.受到GCU的自動(dòng)控制

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關(guān)于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和APU的發(fā)電機(jī)控制組件GCU的說法錯(cuò)誤的是（）

A.發(fā)電機(jī)的輸出電壓是由GCU控制調(diào)節(jié)的
B.左右發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)GCU與APU發(fā)電機(jī)的GCU一樣，可以互換
C.發(fā)電機(jī)的故障保護(hù)是通過GCU實(shí)現(xiàn)的
D.發(fā)電機(jī)的電源參數(shù)是GCU直接送到SDAC顯示的

單項(xiàng)選擇題

電源系統(tǒng)中，APU不經(jīng)過附件恒速裝置直接驅(qū)動(dòng)APU發(fā)電機(jī)，這是因?yàn)椋ǎ?/h4>

A.APU發(fā)電機(jī)內(nèi)包含有恒速裝置
B.APU轉(zhuǎn)速恒定，輸出到發(fā)電機(jī)的速度也保持恒定
C.APU發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電源經(jīng)過電源系統(tǒng)整流后轉(zhuǎn)換成頻率恒定的電源
D.以上描述均不正確

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DC電源系統(tǒng)中，兩個(gè)BCL（電瓶充電限制器）的工作是受到誰的控制？（）

你可能感興趣的試題

關(guān)于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和APU的發(fā)電機(jī)控制組件GCU的說法錯(cuò)誤的是（）

電源系統(tǒng)中，APU不經(jīng)過附件恒速裝置直接驅(qū)動(dòng)APU發(fā)電機(jī)，這是因?yàn)椋ǎ?/h4>

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DC電源系統(tǒng)中，兩個(gè)BCL（電瓶充電限制器）的工作是受到誰的控制？（）

電源系統(tǒng)中，APU不經(jīng)過附件恒速裝置直接驅(qū)動(dòng)APU發(fā)電機(jī)，這是因?yàn)椋ǎ?/h4>