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單項選擇題

駕駛艙20VU（頭頂控制面板）中電源控制面板上APU的發(fā)電機按鈕電門上的“FAULT”標示燃亮，這表明（）

A.APU的GCU探測到系統(tǒng)內(nèi)部存在的故障會造成發(fā)電機或電網(wǎng)損壞
B.APU的發(fā)電機電門處于OFF位置
C.表明連接APU發(fā)電機與飛機電網(wǎng)的GLC（）處于脫開位置
D.A、B、C均正確

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單項選擇題

飛行中，什么狀況會使得駕駛艙IDG1（2）的按鈕FAULT燈點亮，提示機組人工脫開IDG（）

A.IDG輸出電壓低
B.IDG滑油溫度過高或IDG滑油壓力低.
C.IDG轉(zhuǎn)速過高.
D.IDG滑油溫度低或滑油壓力高

單項選擇題

飛機在空中狀態(tài)下，當電源系統(tǒng)中ACBUS1和ACBUS2電源丟失，以及CSM/G（應急馬達發(fā)電機）不可用，在這種情況下電源系統(tǒng)將（）

A.RAT（沖壓渦輪）將自動釋放，為系統(tǒng)提供有限的液壓和應急電源
B.靜變流機將自動工作，為部分重要匯流條提供應急電源
C.TR（變壓整流器）將自動工作，為部分重要匯流條提供應急電源
D.由BAT1和BAT2向部分重要匯流條提供應急電源