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單項(xiàng)選擇題

客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m（）為主，其中32m箱梁作勾主梁型。

A.雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁
B.單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁
C.雙線混凝土簡(jiǎn)支箱梁
D.單線混凝土簡(jiǎn)支箱梁

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單項(xiàng)選擇題

架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。

A.1.3
B.1.5
C.1.8
D.2.5

單項(xiàng)選擇題

預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差（）。

A.不超過±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm
B.不超過±20%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm
C.不超過±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm
D.不超過±20%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm