多項選擇題

與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構(gòu)成和實現(xiàn)具有()特點。

A.運輸業(yè)產(chǎn)品不具實物形態(tài)，構(gòu)成運輸產(chǎn)品價值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設備的維修和看護。
B.運輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式
C.運輸設備損耗的價值補償對運輸價值影響大
D.運輸價值的創(chuàng)造過程就是其實現(xiàn)過程
E.運輸價值應等于運輸成本

你可能感興趣的試題

多項選擇題

隨著市場營銷費用的增加，邊際收益是()的，越接近后期，企業(yè)面臨的銷售阻力()。

A.遞增
B.遞減
C.越小
D.越大

多項選擇題

如遇()的情況時，由發(fā)站在貨運單內(nèi)注明，運價里程按實際經(jīng)由計算。

A.因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運輸
B.因自然災害或其他非鐵路責任，托運人要求繞路運輸
C.鐵路方面安排其繞路運輸
D.屬于五定班列運輸?shù)呢浳?，按班列?jīng)路運輸
E.所運貨物屬于二級超限貨物

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與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構(gòu)成和實現(xiàn)具有()特點。

你可能感興趣的試題

隨著市場營銷費用的增加，邊際收益是()的，越接近后期，企業(yè)面臨的銷售阻力()。

如遇()的情況時，由發(fā)站在貨運單內(nèi)注明，運價里程按實際經(jīng)由計算。

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隨著市場營銷費用的增加，邊際收益是()的，越接近后期，企業(yè)面臨的銷售阻力()。

如遇()的情況時，由發(fā)站在貨運單內(nèi)注明，運價里程按實際經(jīng)由計算。