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問答題
【簡答題】加拿大某商欲以每打10加元DAT魁北克Incoterms®2010購買我國A公司襯衫一批，當年12月交貨。討論：A公司可否接受？為什么？
答案：
A公司不能接受。因為12月份魁北克港已經(jīng)冰凍，船舶將無法靠港，因此無法以魁北克為目的港交貨。
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問答題
【簡答題】
中國丁公司有一份出售中國茶葉100公噸的出口合同。合同規(guī)定：“自5月份開始，每月裝船2公噸，分10批交貨。”賣方從5月份開始交貨，但交至第6批時，茶葉有霉變，于是買方以此為理由，主張以后各批均應撤銷。
討論：在上述情況下，買方能否主張這種權(quán)利？為什么？
答案：
買方可以主張包括第6批及以后各批無效。因為，分批交貨合同，每批次可作為相對獨立的合同對待，1-5批次的茶葉合格，買方須接...
問答題
【簡答題】
中國甲公司向國外一個新的客戶訂購一批初級產(chǎn)品，按CIF廈門Incoterms®2010、即期信用證支付簽訂貿(mào)易合同。合同規(guī)定由賣方以程租方式將貨物運交買方。之后，甲公司根據(jù)外方提供的符合信用證的單據(jù)支付了貨款。但是，載貨船舶一直未到達廈門港，經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運人是一家小公司，而且在該船開行后不久已宣布破產(chǎn)倒閉。承運船舶為一艘舊船，且該船失蹤。究其原因系賣方與船方勾結(jié)進行欺詐，致甲公司遭受重大損失。
討論：甲公司應吸取何教訓？
答案：
甲公司的教訓是未對賣方所租船舶進行必要的約定。國際貿(mào)易中班輪運輸一般不需就船公司和船舶狀況進行約定，但在租船運輸中，在賣...
