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【案例分析題】
[背景材料]
某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式橋墩，重力式橋臺(tái)。施工單位工程部門(mén)在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施細(xì)則時(shí)，對(duì)墩柱施工明確規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)健點(diǎn)如下：
1、柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制
4、柱身砼分層澆筑振搗質(zhì)量控制
在進(jìn)行關(guān)健點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容為：斷面尺寸，柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。
[問(wèn)題]
1、質(zhì)量控制點(diǎn)有否不當(dāng)、請(qǐng)指出。
2、如果基本要求滿足評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按以上墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)合格，對(duì)砼澆筑外觀簽定扣分后，可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定，如不能進(jìn)行，請(qǐng)說(shuō)明理由。
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【案例分析題】
[背景材料]
某大橋，全長(zhǎng)5000m,其中主橋主跨為210m的連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)，主橋下部構(gòu)造為鋼結(jié)構(gòu)墩，采用寬1.8m的實(shí)心雙薄壁墩，連續(xù)墩采用實(shí)心墩，主橋鋼構(gòu)墩采用樁徑2.0m，樁長(zhǎng)93m的摩擦樁。其中2號(hào)墩地處巖層較破碎，采用便道筑島，砂袋護(hù)面，MT-150鉆機(jī)全護(hù)筒鉆機(jī)成孔。鉆機(jī)采用日本三菱重工產(chǎn)品，機(jī)身長(zhǎng)10.57m，寬3.8m，高16.06m，自重51t，隨機(jī)附帶鋼護(hù)筒，每節(jié)分別長(zhǎng)2m,3m,6m。施工過(guò)程中，安放鋼籠時(shí)，鋼筋籠直接支撐在孔底。導(dǎo)管采用MT-150鉆孔機(jī)配套設(shè)備，為直徑250mm,長(zhǎng)分別為1m,2m,3m?；炷猎诎韬驼咀詣?dòng)計(jì)量上料拌和，三臺(tái)罐車(chē)運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)用泵車(chē)將混凝土直接輸送到導(dǎo)管內(nèi)。導(dǎo)管提離孔底20~30cm，剪球后，導(dǎo)管埋深為2~4m。護(hù)筒根據(jù)上拔的具體情況逐節(jié)拆除，其中在混凝土中保持了最大深度為0.5m?；炷凉嘧⑦^(guò)程中出現(xiàn)坍孔，用抽泥機(jī)清理后繼續(xù)灌注混凝土，完成后發(fā)現(xiàn)有斷樁。
[問(wèn)題]：
1、出現(xiàn)坍孔的原因是什么?
2出現(xiàn)斷樁的原因是什么?
2、坍孔時(shí)，用...
【案例分析題】
[背景材料]
平原微丘區(qū)某大橋，橋位區(qū)地質(zhì)為：表面層為6m卵石層，以下為軟巖層34m。樁基礎(chǔ)直徑為1000mm，深度為40m。施工單位采用反循環(huán)回旋法鉆進(jìn)。具體方法為：
將鉆機(jī)調(diào)平對(duì)準(zhǔn)鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放入護(hù)筒內(nèi)，對(duì)正樁位，等泥漿輸入到孔內(nèi)一定數(shù)量后，開(kāi)始慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，加速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過(guò)程中，采用減壓法且始終保持泥漿水頭高度高出孔外水位0.6m，每進(jìn)2~3m，檢查孔徑，豎直度，鉆至一段時(shí)間后，有嚴(yán)重坍孔發(fā)生，施工人員采用粘質(zhì)土并摻入5%~3%的水泥沙漿回填，之后馬上重新鉆孔，鉆至20m時(shí)，遇軟塑粘質(zhì)土層，發(fā)生糊鉆，此時(shí)，施工人員提升鉆頭空轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，再下落適當(dāng)放慢速度鉆進(jìn)。鉆至30m時(shí)遇到堅(jiān)硬巖石，井架產(chǎn)生晃動(dòng)，鉆桿傾斜，不能進(jìn)尺，立即終孔。
[問(wèn)題]：
1、施工單位終孔措施是否正確?說(shuō)明理由?
2、塌孔處理方法是否正確?
2...
