A.根據(jù)(2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中關(guān)于FOB項下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定，風(fēng)險是從貨物在指定裝運港指定船只越過船舷時起由賣方轉(zhuǎn)移至買方，本案中貨物尚未裝船，所以風(fēng)險由賣方承擔(dān)
B.根據(jù)(《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，違約并不影響風(fēng)險轉(zhuǎn)移，所以風(fēng)險由賣方承擔(dān)
C.在賣方辦理了保險的情況下，風(fēng)險由保險人承擔(dān)。因為賣方未辦理保險，所以風(fēng)險由其自己承擔(dān)
D.買方的違約行為導(dǎo)致風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移，即風(fēng)險自約定的交貨期屆滿時已經(jīng)轉(zhuǎn)移至買方承擔(dān)

A.中方應(yīng)確保該批挖掘機在法國使用時不侵犯第三人依據(jù)法國法所享有的知識產(chǎn)權(quán)
B.若法國公司因業(yè)務(wù)調(diào)整，將該批挖掘機折價出售給德國一個工程公司，但出售前未通知中國公司，則該批挖掘機在德國若面臨第三人知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)主張，中國公司對法國公司不承擔(dān)知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保責(zé)任
C.關(guān)于跌落大海的兩臺挖掘機的損失法國公司有權(quán)向中國公司索賠，因為該損失的發(fā)生是在中國港口，船舶尚未開航
D.若查明挖掘機跌落大海是因為船公司裝船操作不當(dāng)，則根據(jù)《海牙規(guī)則》船公司作為承運人對此貨損應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任