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貨物運(yùn)輸在途時(shí)間的長短可以通過運(yùn)輸工具在一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)送貨物的次數(shù)和總運(yùn)輸成本來反映。
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汽車運(yùn)輸由于要求時(shí)間緊,不能超過超過4次編組作業(yè)。
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超訂模型的目標(biāo)是使超售或空位損失最小或使期望凈收益(等于期望總收益減去預(yù)期超售損失)最大。
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