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單項(xiàng)選擇題

在動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，第一編組司機(jī)室的控制信息需要實(shí)時(shí)地傳輸?shù)降诙幗M的各個(gè)控制單元中去，兩編組間控制信息的傳遞通路即為（）。

A.DC600V電力連接器
B.AC380V電力連接器
C.廣播連接器
D.車鉤電氣連接器

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單項(xiàng)選擇題

司機(jī)操縱按鈕，控制電磁閥使解鉤風(fēng)缸充氣，風(fēng)缸活塞桿推動(dòng)鉤舌順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩鉤的鉤鎖連接桿脫開對(duì)方鉤舌的鉤嘴，同時(shí)使鉤鎖連接桿克服鉤鎖彈簧的拉力縮入鉤頭錐體內(nèi)，這時(shí)定位桿頂塊控制鉤舌定位桿使鉤舌處于（）。

A.待掛狀態(tài)
B.閉鎖狀態(tài)
C.解鉤狀態(tài)
D.假連接狀態(tài)

單項(xiàng)選擇題

相鄰兩鉤的凸錐體伸入對(duì)方的凹錐孔并推動(dòng)定位桿頂塊，定位桿頂塊擺動(dòng)迫使鉤舌定位桿離開待掛位置，這時(shí)鉤鎖彈簧的回復(fù)力使鉤舌作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)鉤鎖連桿伸進(jìn)相鄰車鉤鉤舌的鉤嘴，完成兩鉤連接的（）。

A.待掛狀態(tài)
B.閉鎖狀態(tài)
C.解鉤狀態(tài)
D.假連接狀態(tài)