你可能感興趣的試題

在無縫線路作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，平均值達(dá)到10mm時(shí)，必須（）。

A.攔停列車
B.設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)，并采取夯拍道床、填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施
C.來不及設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)的，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)顯示黃色信號(hào)旗（燈），指示列車限速運(yùn)行，并及時(shí)報(bào)告車站值班員限速地點(diǎn)和限速值，并安排人員在車站登記
D.第一時(shí)間設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，并聯(lián)系車站

多項(xiàng)選擇題

更換道岔護(hù)軌作業(yè)，護(hù)軌磨耗達(dá)到（）應(yīng)及時(shí)更換。

A.道道岔直向允許通過速度υ_max＞120km/h，護(hù)軌磨耗達(dá)到10mm
B.道道岔直向允許通過速度υ_max＞120km/h，護(hù)軌磨耗達(dá)到15mm
C.道岔直向允許通過速度υ_max≤120km/h，護(hù)軌磨耗達(dá)到10mm重傷
D.道岔直向允許通過速度υ_max≤120km/h，護(hù)軌磨耗達(dá)到12mm重傷

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混凝土軌枕在出現(xiàn)下列（）情況時(shí)，可判斷為失效。

你可能感興趣的試題

在無縫線路作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，平均值達(dá)到10mm時(shí)，必須（）。

更換道岔護(hù)軌作業(yè)，護(hù)軌磨耗達(dá)到（）應(yīng)及時(shí)更換。

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混凝土軌枕在出現(xiàn)下列（）情況時(shí)，可判斷為失效。

在無縫線路作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，平均值達(dá)到10mm時(shí)，必須（）。

更換道岔護(hù)軌作業(yè)，護(hù)軌磨耗達(dá)到（）應(yīng)及時(shí)更換。